英吉利海峡隧道英吉利海峡隧道为什么不是公路

英吉利海峡隧道为什么不是公路

英法之间隔着英吉利海峡，两国往来主要通过轮渡和铁路，没有公路。

英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是世界上最长的海底隧道

英吉利海底隧道驾驶规则

英法海底隧道专门设计了一种运送公路车辆的区间列车。各种大小汽车都可以全天候地通过英吉利海峡，从而使欧洲公路网也连成了一体。车辆一般是购买汽车专用火车票，所有的的非商用汽车，只需要车辆购票，人员不需要额外在买票。

成功购买车票后，通过检查口之后就可以抵达了海关检查区。和其他国家入境一样，要在这里接受海关检查，填写入境单。等人、车手续办理完毕之后，车上人员登车，驾驶车辆跟随引导标识，前往等待区等待。等待区有大屏幕，提示不同车次登车时间。当看到提示显示你要乘坐的车次以后后，就可以可根据引导标识前往登车。你可以坐你车里，也可以在列车里溜达。登车之后 35分钟你就可以从英国到法国，或者法国到英国。有个重要的提示：法国和英国车辆行驶位置不同，要注意标识标线。根据地面交通标志或者路边标识牌走就ok了

英吉利海峡海底隧道多少公里

英吉利海峡隧道：也称英法海底隧道，全长５０．５公里，海底段长度３８公里，横跨英国和法国之间的英吉利海峡。隧道１９８７年１２月开工，１９９４年５月正式通车，穿越隧道单程仅需３５分钟，使欧洲大陆往返英国的时间大大缩短。

瑞士勒奇山隧道：全长３４．６公里，瑞士政府斥资４３亿瑞士法郎（约合２８０亿元人民币）、历时８年建成。隧道２００７年底正式投入运营，缓解了欧洲大陆南北线交通的压力，使德国到意大利的车程从之前的３小时缩短至不到２小时。

英吉利海峡的海底隧道是什么时候建成的

1994年英吉利海峡隧道(TheChannelTunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel)，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m;中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约(TreatyofCanterbury)到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑(约150亿美元)，也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。